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对于此次首飞，李云鹏表示，航区（航线飞行区域）安全、首区（发射区域）安全，都经过了详细的计算，对落点范围的掌控也进行了详细的仿真计算。据悉，此次设置首区安全区的半径为150米，测试人员都在一公里之外，发射场和落区也进行了清场。值得注意的是，一旦火箭发生意外情况，也有相关兜底性措施。李云鹏介绍，此次火箭上配备有自主安控系统，具有主动安控功能，一旦火箭在飞行过程中失控，有飞出安全区的趋势，安控系统会主动采取措施让火箭直接掉下来，掉在安全区内。

10月1日的事情发生后，湖滨管理处马上联系了辖区派出所进行相关调查，并增加了巡查频率。湖滨管理处的工作人员告诉钱报记者，辖区派出所通过多种侦查手段进行了调查，10月2日基本锁定了嫌疑人范围，之后一直在查找相关嫌疑人的踪迹。“我们在巡查时也特别对此类不文明的行为加以了留意。”湖滨管理处的工作人员表示。

本周市场另外一个重点是资管新规暂缓出台的消息。3月28日召开的中央全面深化改革委员会会议，审议通过了《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》。该项政策是防范金融风险，去杠杆的重要举措，除了限制投资工具的杠杆率，银行还将逐步缩、打破刚性兑付。涉及到大资管行业的众多业务，将会使得流动性趋紧。4月18日有外媒报道称，因中美两国贸易关系紧张，为了维护金融市场稳定，资管新规将被推迟公布。但并未得到证实。按照计划资管新规会在4月底或5月初出台。在防范化解金融风险，宏观去杠杆的大目标下，资管新规出台有其必然性，即使短期推迟，也不会影响基本部署。

而且财政部明确，省、自治区、直辖市发行一般债券和专项债券偿还到期的一般债务和专项债务本金计划，由省级财政部门统筹考虑本级和各市县实际需求后提出，报省、自治区、直辖市政府批准后按规定组织实施。因此，地方债早就被允许“借新还旧”，不存在突然给地方融资开一道大门。那么，地方债“借新还旧”是否会带来债务风险？

这次国家公路网命名编号有以下几个特点：一是标志更加明显。在普通国道的每个驶入点，驾驶员都能看到一个非常明显的编号标志，告诉您这条路的编号和前行方向，沿线右侧的里程碑也会不断提醒该路的编号和行驶里程；同样，在高速公路入口处也都设置了命名编号标志和方向标志。

网信安全更不能被卡脖子中外芯片的差距，不是中兴事件的关键，关键是暴露出我们在网信领域自主可控的观念不够强，供应链存在风险，容易被人卡脖子。但中兴事件还没有充分暴露出我们在网信安全方面的风险。在传统产业领域，一件产品的安全体现在使用寿命内不出现质量问题，本身产品的安全性是可预期的。而网信安全是不可预期的，黑客攻击、后门、密码这些风险在传统产品中不存在。“棱镜门”事件说明，核心技术受制于人，信息就可能被别人监控；乌克兰电网被黑、伊朗核电站受攻击事件说明，不掌握核心技术，国家安全就会被人卡脖子。网络信息产品必须实现自主可控、安全可靠或安全可信，这包含两个层面：一是网络信息产品和传统产品一样必须保证质量过关，二是产品要能防御网络攻击，保障信息安全，不至于泄露信息。